ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์พร้อมคืนเงิน "ผู้โดยสาร" หลังยกเลิกเที่ยวบินช่วงโควิด
ศาลล้มละลายกลางไฟเขียวเเผนฟื้นฟูกิจการ ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ (XJ) เตรียมเดินหน้าธุรกิจเเข็งเเกร่ง เพิ่มฝูงบินเป็น 17 ลำ ภายใน 5 ปี พร้อมทยอยคืนเงินผู้โดยสารจากการยกเลิกเที่ยวบินช่วงโควิด
ตามที่ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งเห็นชอบด้วยแผนฟื้นฟูกิจการ สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2566 ซึ่งได้รับการแก้ไขตามมติที่ประชุมเจ้าหนี้เป็นที่เรียบร้อยเเล้ว เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2566 ที่ผ่านมา ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ พร้อมรุกสร้างการเติบโตต่อเนื่อง เตรียมนำเครื่องเข้าประจำการฝูงบิน ขยายเส้นทางใหม่ เพิ่มกระเเสเงินสดและรายได้ ควบคู่การบริหารต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ
ทั้งนี้ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ จะสามารถเริ่มทยอยจ่ายหนี้เเละคืนเงินตามคิวให้กับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากความจำเป็นในการยกเลิกเที่ยวบินช่วงโควิดได้ ตามแผนที่วางไว้
นายธรรศพลฐ์ เเบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เปิดเผยว่า การที่ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ได้รับความเห็นชอบด้วยแผนการฟื้นฟูกิจการในวันนี้ ในฐานะตัวแทนของผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ขอขอบคุณการสนับสนุนจากเจ้าหนี้ทุก ๆ ราย
สำหรับคำสั่งของศาลล้มละลายกลางในครั้งนี้ ถือเป็นความสำเร็จที่สำคัญอีกก้าวหนึ่ง ที่แสดงให้เห็นว่า ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ดำเนินการมาในทิศทางที่ถูกต้อง พร้อมแผนกลยุทธ์การบริหารจัดการที่ดี เป็นประโยชน์ทั้งต่อเจ้าหนี้และผู้มีส่วนได้เสียทุกฝ่าย โดยเฉพาะการสร้างความมั่นใจในการให้บริการ พร้อมสำหรับการแข่งขันและเติบโตอย่างเเข็งเเกร่งยั่งยืน
ทั้งนี้หลังสถานการณ์โควิด ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ได้กลับมาให้บริการได้อย่างต่อเนื่อง โดยรักษาจุดเเข็งในการเป็นผู้นำสายการบินราคาประหยัด ให้บริการเส้นทางระยะไกลในตลาดญี่ปุ่นเเละเกาหลีใต้ ซึ่งตั้งเป้าหมายในการเพิ่มปริมาณที่นั่ง (Capacity) ให้ใกล้เคียงกับช่วงก่อนโควิดภายในสิ้นปี 2567
พร้อมทั้งเร่งการเติบโตในตลาดออสเตรเลียเเละจีน โดยยังเเสวงหาโอกาสในตลาดใหม่ที่มีศักยภาพ อาทิ ตลาดอินเดียเเละตะวันออกกลาง ซึ่งเชื่อว่าจะได้รับการตอบรับที่ดี
อย่างไรก็ตาม หลังจากที่เเผนฟื้นฟูกิจการได้รับความเห็นชอบจากศาล สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ได้วางกลยุทธ์ในการสร้างการเติบโตที่น่าสนใจ คือ การเพิ่มฝูงบินสร้างรายได้ ในปัจจุบัน ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ มีฝูงบินประจำการ 6 ลำ
นอกจากนี้มีแผนเดินหน้าเพิ่มจำนวนเครื่องบินตามเเผนฟื้นฟูกิจการ อย่างน้อย 3-5 ลำ ภายในปี 2567 และ รวมเป็น 17 ลำ ภายในปี 2571 ซึ่งจะทำให้ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์มีฝูงบินขนาดใหญ่พร้อมขยายเส้นทางและสร้างเครือข่ายการบินที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ณ ฐานการบินหลักที่สนามบินสุวรรณภูมิ
รวมทั้งสร้างโอกาสในการต่อยอดธุรกิจคาร์โก้ การลดต้นทุนการดำเนินงาน โดยการเจรจาปรับโครงสร้างสัญญาเช่าเครื่องบิน เเละสัญญาบำรุงรักษาเครื่องยนต์ให้เหมาะสม การบริหารจัดการหนี้ที่มีประสิทธิภาพ
โดยไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ จะทยอยชำระหนี้ให้กับเจ้าหนี้ทั้งหลาย ซึ่งรวมไปถึงการคืนเงินให้กับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกเที่ยวบินช่วงโควิด-19 โดยจะทยอยคืนเงินให้ตามคิวได้ต่อเนื่อง สอดคล้องกับเเผนธุรกิจที่วางไว้
อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารที่ประสงค์จะเปลี่ยนการรับข้อเสนอจากรับเงินคืน (Refund) เป็นรับมูลค่าบัตรโดยสารสะสม (Travel Voucher) สามารถทำได้ทันที โดยใช้วงเงินเดินทางกับสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ (รหัสเที่ยวบิน XJ) สู่เส้นทางหลากหลาย ทั้งประเทศญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ออสเตร เลีย เเละจีน
โดยผู้โดยสารสามารถอีเมล์มาเพื่อยื่นความจำนงในการรับบัตรโดยสารสะสมได้ที่ taxrestructuring@airasia.com อย่างไรก็ตาม “ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์” ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของสายการบินไทยแอร์เอเชีย (รหัสเที่ยวบิน FD) และ บมจ.เอเชีย เอวิเอชั่น (AAV) เนื่องจากเป็นคนละบริษัท คนละสายการบิน ที่มีการบริหารงานแยกจากกันชัดเจน และมีเส้นทางบินที่ไม่ทับซ้อนกัน
สำหรับสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เป็นสายการบินราคาประหยัดให้บริการเส้นทางบินระยะไกล ด้วยฝูงบินเครื่องบินลำตัวกว้างแอร์บัส A330-300 มีที่นั่งปกติ โซนเงียบ เเละที่นั่งเทียบเท่าชั้นธุรกิจ
โดยเปิดตัวให้บริการในประเทศไทยตั้งเเต่ปี 2557 มีเครือข่ายบินที่ครอบคลุม โดยเฉพาะความเชี่ยวชาญในเส้นทางบินเข้าออกประเทศญี่ปุ่นเเละเกาหลีใต้ รวมทั้งสร้างโอกาสเดินทางในตลาดใหม่ ๆ เช่น ออสเตรเลียเเละจีน
ทั้งนี้สายการบินเติบโตอย่างต่อเนื่อง ผ่านความท้าทายต่าง ๆ โดยเฉพาะช่วงการเเพร่ระบาดของโควิด-19 โดยปัจจุบันไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ฟื้นตัวกลับมาเเข็งเเกร่ง มีฐานปฏิบัติการการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประเทศไทย เชื่อมต่อการเดินทางที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์หลากหลายปลายทาง
ที่มา : https://www.nationtv.tv/economy-business/business-marketing/378928808
