ยอดขายรถใหม่ แยกตามเชื้อเพลิง สิงหาคม-พฤศจิกายน 2567 พบว่า EV ฟื้นสวนกระแสรถสันดาป

เทียบยอดขายรถยนต์ตามประเภทเชื้อเพลิง ในช่วงเดือนสิงหาคม - พฤศจิกายน โดยแบ่งเป็น เบนซิน ดีเซล ไฮบริด และไฟฟ้าล้วน ข้อมูลอ้างอิงจาก กองสถิติกรมการขนส่งทางบก เป็นการจดทะเบียนใหม่ ไม่นับรวมรถบรรทุก จักรยานยนต์ รถสามล้อ และรถการเกษตรอื่น ๆ นับแค่รถยนต์นั่ง 4 ล้อทั้งแบบรถเก๋ง กระบะ เอสยูวี รถตู้ ที่มีการจดทะเบียนเป็นทั้งรถส่วนบุคคล รถเพื่อการพาณิชย์ รถเช่า รถรับจ้าง พบว่ามียอดทั้งขาขึ้นและลงดังนี้

ยอดขายรถแบ่งตามเชื้อเพลิง
ตารางยอดขายรถแยกตามประเภทเชื้อเพลิง ในช่วงสิงหาคม - พฤศจิกายน พบว่ารถเบนซินตกลงมาเรื่อยๆ และเริ่มชะลอตัวในเดือนล่าสุด ทางด้านดีเซลยังมียอดลดลงอย่างต่อเนื่อง ส่วนรถติดแก๊สยังมียอดจดทะเบียนใหม่ในช่วงขาขึ้นเล็กน้อย ส่วนรถไฮบริดยังอยู่ขาลง แต่เริ่มชะลออัตราการลดลงไปในเดือนล่าสุด และรถไฟฟ้าหลังจากที่ร่วงลงไปในเดือนกันยายน ตอนนี้ค่อยๆ ทำยอดเพิ่มขึ้นมาแล้ว
|
ยอดขายรถยนต์ 2567 แบ่งตามประเภทเชื้อเพลิง |
|
|
สิงหาคม |
กันยายน |
ตุลาคม |
พฤศจิกายน |
|
เบนซิน |
13,002 คัน |
12,364 คัน |
11,779 คัน |
11,395 คัน |
|
ดีเซล |
21,461 คัน |
20,210 คัน |
18,882 คัน |
17,940 คัน |
|
แก๊ส |
548 คัน |
475 คัน |
529 คัน |
595 คัน |
|
ไฮบริด |
11,792 คัน |
10,115 คัน |
9,343 คัน |
9,127 คัน |
|
ไฟฟ้า |
6,771 คัน |
4,847 คัน |
5,031 คัน |
5,480 คัน |

สาเหตุหลายปัจจัย
วิเคราะห์สาเหตุหลักของการเพิ่มขึ้นหรือลดลง ในกลุ่มเบนซินและไฮบริดที่หดตัวลง น่าจะเป็นเพราะลูกค้าหันไปเทใจให้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เนื่องจากปีนี้มี EV เปิดตัวในราคาเป็นเจ้าของได้ง่าย พร้อมทำสงครามราคากันยกใหญ่
สาเหตุที่ยอดขายกลุ่มดีเซลหดตัว มาจากการปล่อยสินเชื่อกลุ่มรถกระบะที่เข้มงวดมากขึ้น ทำให้ยอดขายอยู่ในช่วงขาลง ส่วนกลุ่มลูกค้ารถติดแก๊สติดมีการเติบโตเพิ่มขึ้นเพราะยังได้ผลตอบแทนคุ้มค่าเชื้อเพลิงดีที่สุด

อาจมีผันผวน
อย่างไรก็ตาม การเปรียบเทียบยอดขายรถนั้นยังต้องดูกันในระยะยาว ว่าจะมีการพลิกล็อคอะไรอีกหรือไม่ ยิ่งในช่วงธันวาคมมีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวอีกมากมาย อาจจะมีการผันผวน เหมือนตอนที่ EV ทำยอดขายตกหดตัวครั้งใหญ่เมื่อตอนต้นปีนี้ก็เป็นได้
ที่มา :ยอดขายรถใหม่ แยกตามเชื้อเพลิง สิงหาคม-พฤศจิกายน 2567 พบว่า EV ฟื้นสวนกระแสรถสันดาป | AutoFun
เพลงใหม่ เพลงแนะนำ เพลงฟังเพลินๆ
