Neta V ทดสอบชนได้ 0 ดาวจากสถาบันอาเซียน NCAP เผยสาเหตุว่าเพราะอะไร?

การชนผู้ใหญ่

การทดสอบ  Adult Occupant Protection คิดน้ำหนักคะแนน 40% ของผลรวม ผลปรากฎว่าการชนด้านหน้าได้คะแนน 6.31 จากคะแนนเต็ม 32 แต้ม โดยผู้ใหญ่ฝั่งคนขับที่ถูกชนเต็มๆ จะได้รับบาดเจ็บหนักในส่วนศีรษะ หน้าอก เท้า 2 ข้าง ที่หน้าแข้ง และต้นขาเป็นรองลงไป ส่วนผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บที่หน้าอกเป็นหลัก

การปกป้องเด็ก

การปกป้องเด็กโดยสาร Child Occupant Protection คิดน้ำหนักคะแนน 20% ของผลรวม ทำคะแนนได้ 34.46 จากคะแนนเต็ม 51 แต้ม ไม่ว่าจะเป็นเบาะเด็กเล็กที่หันหลัง หรือเบาะเด็กโตแบบหันหน้าแล้วก็ตาม โดยแนะนำให้วางเบาะเด็กไว้ที่นั่งแถว 2 จะลดอันตรายได้ดีกว่าวางเด็กไว้เบาะผู้โดยสารหน้าอย่างมาก

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ คิดน้ำหนักคะแนน 20% ของผลรวม ได้คะแนน 7.5 เต็ม 21 แต้ม เพราะมีแค่ถุงลม 2 ใบคู่หน้า เบรค ABS และ EBD เป็นหลัก และมีแค่การเตือนคาดเข็มขัดฝั่งคนขับเท่านั้น ส่วนการปกป้องรถจักรยานยนต์คิดน้ำหนักคะแนน 20% ของผลรวม ไม่มีส่วนช่วยเพิ่มดาวเลย 

สรุปคะแนนการทดสอบชน

• การปกป้องผู้ใหญ่ 7.89
• การปกป้องเด็ก 13.51
• การช่วยเหลือความปลอดภัย 7.14

รวมกันแล้วได้แคะแนน 28.55 ตัดแต้มเป็น 0 ดาว

สาเหตุเพราะ?

จุดที่เป็นตัวการทำให้เสียคะแนนความปลอดภัยมีหลายส่วน เริ่มต้นจากเข็มขัดนิรภัยไม่มีระบบรั้งกลับขณะชน ทำให้ตัวคนเลื่อนไปข้างหน้าตามแรงชน อีกทั้งการออกแบบแผงชิ้นส่วนภายในที่ยังก่อให้เกิดการบาดเจ็บได้ง่าย และสิ่งสำคัญคือ การออกแบบโครงสร้างตัวถังที่ยังซับแรงได้ไม่ดี ทำให้ชนแล้วเสาหลังคาด้านหน้าพับเข้ามาได้อยู่ สุดท้ายคือขาดระบบป้องกันการชนหรือลดความรุนแรงการชนอีกด้วย

ที่มา :Neta V ทดสอบชนได้ 0 ดาวจากสถาบันอาเซียน NCAP เผยสาเหตุว่าเพราะอะไร? | AutoFun

เพลงใหม่ เพลงแนะนำ เพลงฟังเพลินๆ